12月中旬，在中國(guó)人民銀行反洗錢上海監(jiān)測(cè)分析中心，由華東某合作伙伴交付的三臺(tái)搭載磐谷QTA16VEG2220D發(fā)動(dòng)機(jī) 主用功率1800kW 的機(jī)組，先后通過上海計(jì)量院4小時(shí)全面電能質(zhì)量和單步加載能力測(cè)試、中訊郵電咨詢?cè)O(shè)計(jì)院 “11 小時(shí) 100% 負(fù)載 + 1 小時(shí) 110% 負(fù)載” 連續(xù)運(yùn)行測(cè)試，平穩(wěn)落地投用，以可靠性能筑牢客戶信心。

首次測(cè)試時(shí)間為10月25日，由上海市計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究院有限公司中國(guó)上海測(cè)試中心執(zhí)行，測(cè)試依據(jù)GB 50174-2017《數(shù)據(jù)中心設(shè)計(jì)規(guī)范》 、GB/T 12325-2008《電能質(zhì)量 供電電壓偏差》 、GB/T 15945-2008《電能質(zhì)量 電力系統(tǒng)頻率偏差》 、GB/T 14549-1993《電能質(zhì)量 公用電網(wǎng)諧波》等標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)單機(jī)帶載測(cè)試、柴油發(fā)電機(jī)輸出電源質(zhì)量測(cè)試、柴油發(fā)電機(jī)突升突降測(cè)試三項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行。經(jīng)4小時(shí)測(cè)試（其中3小時(shí)20分鐘），3臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)每臺(tái)發(fā)電機(jī)具有承擔(dān)1800kW負(fù)荷運(yùn)行能力，柴油發(fā)電機(jī)所測(cè)的功能和性能符合要求；柴油發(fā)電機(jī)并機(jī)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)3臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)的自動(dòng)并機(jī)，并機(jī)系統(tǒng)所測(cè)的功能和性能符合要求；3臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)輸出電源質(zhì)量測(cè)試，供電電壓偏差、頻率偏差、三相電壓不平衡3項(xiàng)參數(shù)符合規(guī)范要求；電壓諧波總畸變率參數(shù)空載時(shí)符合規(guī)范（YD/T 2888-2015 4.7.4）要求。

第二次測(cè)試時(shí)間為12月12日，由中訊郵電咨詢?cè)O(shè)計(jì)院有限公司通信檢測(cè)檢驗(yàn)中心執(zhí)行，測(cè)試依據(jù)YD/T 2888-2015《通信用 10kV 高壓發(fā)電機(jī)組》；GB/T 2820. 5-2009 《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組第 5 部分：發(fā)電機(jī)組》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，本次測(cè)試項(xiàng)目為產(chǎn)品連續(xù)運(yùn)行試驗(yàn)，使用阻性負(fù)載，機(jī)組先以 100％主用功率連續(xù)帶載運(yùn)行 11小時(shí)，再以 110％主用功率連續(xù)帶載運(yùn)行 1 小時(shí)。測(cè)試過程中應(yīng)能穩(wěn)定輸出，且不出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣等不正?，F(xiàn)象。經(jīng)測(cè)試，磐谷發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品具備“11 小時(shí) 100% 負(fù)載 + 1 小時(shí) 110% 負(fù)載”連續(xù)運(yùn)行能力。

兩場(chǎng)測(cè)試分別對(duì)產(chǎn)品“帶載能力”和“耐久力”進(jìn)行了測(cè)試，經(jīng)測(cè)試，磐谷數(shù)據(jù)中心用D型機(jī)設(shè)計(jì)及產(chǎn)品性能滿足數(shù)據(jù)中心等高標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用場(chǎng)景使用，磐谷用產(chǎn)品創(chuàng)新筑牢客戶信心。